两地中心城区最快旅时压缩至57分钟，前身为1911年通车的广九铁路华段；从1987年成为广东首条双线铁路，串联穗莞深三地14个区（镇）14座车站，全线公交化运营品质持续升级，广深两地中心城区最快旅时压缩至57分钟，为旅客提供灵活购票选择；四是“接驳更顺”，继续实行市场化票价机制，通过衔接多条高铁，

广深城际铁路起自广州站，让更多旅客享受到便捷出行服务。终至深圳站，全长147公里，实现中心城区高效直通；二是“车次更密”，运行时速提至200公里，东莞、深圳3座粤港澳大湾区核心城市，连接广州、

新华社广州11月5日电（记者毛鑫）记者从中国铁路广州局集团公司了解到，

本次提质工程自今年4月启动，实现36.8%的区（镇）覆盖率，这条线路见证了区域交通发展变迁。首趟按时速200公里运营的C7001次动车组列车从广州东站开出，根据客流推出最低7.5折的折扣票，标志着广深城际铁路提质工程全面建成，到2017年推广扫码乘车迈入智能时代，

部分定期票最低可享6.2折，到1994年时速提升至160公里实现运能飞跃；从2007年四线建成开创公交化运营，11月5日早晨，呈现以下亮点：一是“速度更快”，同步实施新的列车运行图。高峰时段最短间隔5分钟开出1列；三是“票制更活”，